練馬・桜台情報局

GEO閉店、洋庖丁移転など、なにげに生活への影響大な江古田駅周辺整備事業・・・

「これから一体どうなるの？」と思って、練馬区のホームページから図面を探してきました。

江古田駅周辺地区のまちづくり（練馬区ホームページ）

江古田駅整備　図面

（クリックで拡大）

まず、北口は、

桜台寄り踏切から、日芸の交差点を結ぶ、線路沿いの狭い道路を、道幅６ｍに拡張。

（ちなみに、平均的な１車線道路は４ｍ、ここは体感的にかなり狭かったので３ｍ弱くらいです。）

線路側（西武鉄道の敷地）を中心に工事がすすめられていますが、日芸側では数店舗閉店・移転を余儀なくされました。

北口の「店舗等予定」と書いてあるところに、ゆうちょ銀行ATM（2/28稼動開始）、靴修理の靴専科江古田店（2/28オープン）、クリーニングのホワイト急便江古田店（2/28オープン）が入りました。

小竹通り（日芸側踏切から北に伸びる道路）を道幅９ｍに拡張。

この影響で、GEO江古田店、かぐら等が入ったマンションが建替に。他、閉店・移転が相次ぎました。

次に、南口は、

現在の交番建物を取り壊し、南口の中央（駅階段下）に交番を移転。

その隣に住民票・印鑑証明の自動発行機（・・・需要あるの？）。

BeBeとヒノマル前の狭い通路も広くして、車寄せを作る他、現在フェンスで囲まれている場所に、店舗が入る模様。個人的には「てんや」復活を希望。

そして、日芸側踏切から江古田通り（江古田コンパから江古田二又までの道）を、道幅９ｍに拡張。

この影響で、洋庖丁の建物建替（予定）による閉店・池袋移転がありました。

ラーメンげんの前も下がり、江古田二又（スリーエフと三菱東京UFJ銀行の間）まで、だいぶ工事が進みましたが、心配なのは、江古田コンパとおにぎりやぐら。江古田のランドマークは影響ないんでしょうか？

ある商店主への聞き取り調査（・・・ただの雑談とも言う）では、バス停が出来て、バスが通るらしいという噂。

別の商店主は、大手ゼネコン（具体的企業名も）が、昭和な古臭い街を全部ぶっ壊して、大規模開発したがってるとも。

てんやも、GEOも、洋庖丁も、江古田から奪って、多くの商店主にも住民にも、大迷惑をかけて、

本当に９ｍ道路の需要はあるのかい？本当に住みやすくなるのかい？

そこに、「江古田らしさ」は残ってるのかい？

数年経てば、わかります。

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